ПРОТОЧНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВОПРОВОДА ПП-102. НАПРЯЖЕНИЕ 24В.
Напряжение 24 В
Расход до 420 л/час
Размер 70*140 мм
Цена. Позиция снята с производства.
Автомобильные электрические проточные подогреватели серии ПП-100 и ПП-200 предназначены для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя перед фильтрами тонкой очистки.
Подогреватели ПП-102 и ПП-202 предназначены для грузовых автомобилей, автобусов и тракторной техники с напряжением бортовой сети 24 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали до 420 л/ч.
Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели серии ПП-200 имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5°С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается. Подогреватели серии ПП-100 управляются вручную.
Посмотреть паспорт ПП-100 | ||
---|---|---|
Посмотреть паспорт ПП-200 | ||
Основные технические характеристики подогревателей проточных НОМАКОН™ ПП-102, ПП-202 ТУ РБ 100009933.008-2002 | ||
Наименование | Модель | |
ПП-102 | ПП-202 | |
Напряжение питания постоянного тока, В | 24 | 24 |
Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом | 1,5-2,0 | 1,5-2,0 |
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива -20 °С +5 °С |
350 300 |
350 300 |
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч | 420 | 420 |
Максимальная температура нагревательного элемента, °С, не более | 130 | |
Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение | от -40 до +45 °С, ХЛ2 | |
Размеры (габаритные - длина х ширина х высота), мм | 114х52х110 | 114х52х110 |
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более - без заполнения топливом - с заполнением топливом |
0,270 0,310 |
0,270 0,310 |
Управление подогревом | Ручное | Автоматическое автономное |
Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора |
Конструктивные особенности и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия.
Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с.
Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки.
Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5
Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива.
- Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150.
- Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254.
- Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125 % от номинального напряжения.
- Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.
В комплект поставки входят:
- Подогреватель в упаковке
- Кронштейн
- Кабель и электромонтажный комплект для подключения к электросети автомобиля
- Паспорт
- Инструкция по монтажу и эксплуатации
Обозначение подогревателя при заказе:
Подогреватель проточный
НОМАКОН™ ПП-202-1 24В ТУ РБ 100009933.008-2002
- где ПП-2 – обозначение модели
- 02 - номер модификации
- - 1 – наличие электромонтажного комплекта для ручного управления
- 24В – напряжение питания от бортовой сети автомобиля